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토스뱅크 이체확인증 발급 방법|송금 내역 증빙서류 확인

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토스뱅크에서 계좌이체를 한 뒤 월세 납부, 계약금 지급, 회사 경비 정산 등을 증명해야 하는 경우가 있습니다. 이때 필요한 서류가 바로 이체확인증입니다. 토스에서는 일반적으로 '송금확인증'이라는 이름으로 해당 증빙서류를 발급할 수 있습니다. 송금 완료 화면을 캡처하는 것과는 달리 거래내역을 문서 형태로 제출할 수 있다는 장점이 있습니다. 이번 글에서는 토스뱅크 이체확인증 발급 방법부터 PDF 저장, 이메일 전송, PC 출력, 오래된 송금 내역 조회, 발급이 안 될 때 해결 방법까지 자세히 알아보겠습니다. 1. 토스뱅크 이체확인증이란? 이체확인증은 계좌에서 다른 계좌로 돈을 이체한 거래 사실을 확인할 수 있는 증빙서류입니다. 토스 앱에서는 송금확인증이라는 명칭을 사용하며, 선택한 거래의 송금일시와 금액 등 관련 정보를 확인할 수 있습니다. 구분 내용 서류 명칭 송금확인증 또는 이체확인증 발급 대상 조회 가능한 송금 완료 거래 발급 장소 토스 모바일 앱 주요 용도 월세·계약금·거래대금·경비 지급 증빙 발급 형태 PDF, 이메일, 팩스 등 앱에서 지원하는 방식 확인 사항 송금인, 수취인, 금액, 날짜 등 문서 표시 항목 실제 문서에 표시되는 항목은 거래 유형과 발급 방식에 따라 달라질 수 있습니다. 제출처에서 요구하는 계좌번호나 수취인 정보가 표시되는지 확인해야 합니다. 2. 토스뱅크 이체확인증 발급 방법 토스뱅크 계좌에서 직접 송금한 거래라면 다음 순서로 송금확인증을 발급할 수 있습니다. 모바일 앱 발급 순서 스마트폰에서 토스 앱을 실행하고 로그인합니다. 하단의 '전체' 메뉴를 선택합니다. '고객센터'로 이동합니다. '송금확인증' 메뉴를 선택합니다. 계좌 종류에서 '토스뱅크 계좌'를 선택합니다. 발급할 계좌와 조회 기간을 설정합니다. 필요한 송금 거래를 선택합니다. '발급하기'를 누르고 PDF 등 원하는...

주식 액면병합과 무상감자 차이|주식 수와 주가가 달라지는 이유

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보유 주식에 '주식병합 결정' 또는 '무상감자 결정' 공시가 나오면 가장 먼저 드는 의문은 주식 수가 얼마나 줄고, 주가는 어떻게 변하며, 내 투자금에 어떤 영향을 미치는가 하는 것입니다. 액면병합과 무상감자는 모두 주식 수가 감소할 수 있지만 동일한 제도는 아닙니다. 액면병합은 여러 주식을 하나로 합치면서 주당 액면금액을 높이는 방식이고, 무상감자는 주주에게 대가를 지급하지 않고 자본금을 줄이는 것입니다. 이번 글에서는 액면병합과 무상감자의 차이, 10대 1 병합 및 80% 감자 계산, 이론주가 변화, 자본금과 주주 지분율, 공시 확인 방법을 사례로 설명합니다. 핵심 요약 액면병합: 주식 수 감소, 주당 액면가 증가, 자본금은 원칙적으로 유지 무상감자: 주주에게 대가를 지급하지 않고 자본금 감소 무상감자는 주식 수를 줄이거나 주당 액면금액을 줄이는 방식 등이 있음 주식 수가 10분의 1이 되면 이론주가는 대체로 10배로 조정 이론주가 상승은 실제 투자수익 발생과 다름 1. 주식 액면병합이란? 액면병합은 여러 주식을 하나로 합쳐 발행주식 수를 줄이고 주당 액면금액을 높이는 방식입니다. 주식병합 또는 역분할이라는 표현으로 설명되기도 합니다. 예를 들어 액면가 100원인 주식 10주를 액면가 1,000원인 주식 1주로 병합할 수 있습니다. 병합 전후의 발행주식 수와 주당 액면가는 변하지만, 원칙적으로 자본금은 유지됩니다. 단수주 처리 등으로 소액의 차이가 발생할 수 있습니다. 10대 1 액면병합 계산 예시 항목 병합 전 병합 후 보유 주식 수 1,000주 100주 주당 액면가 100원 1,000원 시장주가(이론) 500원 5,000원 보유 주식 평가액 500,000원 500,000원 위 계산은 다른 조건이 변하지 않는다는 가정입니다. 실제 거래 재개 후 주가는 시장 수급에 따라 달라집니다. 2. 무상감자란 무엇인가? 무상감자는 회사가 주주에게 별도의 대가를 ...

릴레이 NO·NC 접점 차이|멀티테스터 측정과 24V PLC 연결 방법

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릴레이 NO 접점과 NC 접점의 차이 는 전기 제어회로와 PLC 입력 배선을 이해할 때 가장 먼저 알아야 하는 기본 개념입니다. NO와 NC는 릴레이 코일에 전원이 공급되지 않은 정상 상태를 기준으로 접점이 열려 있는지, 닫혀 있는지를 나타냅니다. 하지만 실제 현장에서는 릴레이의 COM·NO·NC 단자를 혼동하거나, 코일 전원과 접점 회로를 같은 전원으로 생각하여 잘못 배선하는 경우가 있습니다. 이번 글에서는 릴레이 접점의 구조, 멀티테스터 측정 방법, 24V DC PLC 입력 연결 방법과 실제 응용 사례를 단계별로 설명합니다. 핵심 요약 NO(Normally Open): 코일 무여자 상태에서 열린 접점 NC(Normally Closed): 코일 무여자 상태에서 닫힌 접점 COM(Common): NO와 NC가 전환되는 공통 단자 무전압 접점: 접점 자체에서 전압을 공급하지 않는 접점 PLC 입력 연결: PLC 입력 유형과 공통단자 구성에 맞게 배선해야 함 1. 릴레이는 어떤 원리로 작동할까? 일반적인 전자기식 릴레이는 코일에 전류가 흐르면 자기력이 발생하고, 이 힘으로 내부 가동 접점이 움직이는 구조입니다. 코일에 전원이 없는 상태에서는 스프링에 의해 접점이 기본 위치에 놓입니다. 코일에 정격 전원을 인가하면 접점이 반대 위치로 전환됩니다. 코일 전원과 접점 회로는 일반적으로 전기적으로 절연되어 있으므로, 작은 제어 신호로 별도의 부하 회로를 제어할 수 있습니다. 단, 릴레이 종류에 따라 코일과 접점 사이 절연 성능 및 사용 가능한 전압·전류 정격이 다르므로 제조사 사양을 확인해야 합니다. 2. NO 접점과 NC 접점의 차이 NO와 NC는 릴레이 코일에 전원이 공급되지 않은 기본 상태를 기준으로 구분합니다. 구분 NO 접점 NC 접점 영문 Normally Open Normally Closed 코일 OFF 열림 닫힘 코일 ON 닫힘 열림 대표 용도 동작 신호, 부하 운전 제어 상태...

USB-C 케이블 전압은 나오는데 충전이 안 되는 이유|PD 협상 원리와 점검 방법

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USB-C 충전 케이블에서 전압을 측정하면 5V가 정상적으로 나오는데, 스마트폰이나 노트북은 충전되지 않는 경우가 있습니다. 또는 일반 충전은 되지만 고속충전만 작동하지 않을 수도 있습니다. 이러한 현상은 단순히 전압 부족 때문만은 아닙니다. USB-C는 충전기와 기기가 연결된 후 서로의 전원 공급 능력과 요구 조건을 확인하며, USB Power Delivery(PD)를 사용하는 경우에는 별도의 전력 협상 과정을 거칩니다. 이번 글에서는 USB-C 기본 전압과 PD 협상의 차이, CC 핀의 역할, 케이블의 전류 허용 능력, 고속충전 실패 원인과 안전한 점검 방법을 정리합니다. 핵심 요약 USB-C에서 5V가 측정된다고 해서 PD 협상이 성공한 것은 아닙니다. USB PD는 충전기와 기기가 CC 통신을 통해 전압·전류 조건을 협상합니다. 고속충전은 충전기·기기·케이블이 모두 필요한 조건을 지원해야 합니다. 케이블 손상이나 CC 접점 문제로 충전이 실패할 수 있습니다. USB 전력 측정기는 전압과 전류를 확인하는 데 도움이 되지만 PD 메시지까지 모두 분석하는 것은 아닙니다. 1. USB-C에서 5V가 나오는데 왜 충전되지 않을까? USB-C 연결에서 가장 중요한 점은 전압이 존재한다는 사실과 실제 충전 전력이 전달된다는 사실이 서로 다르다 는 것입니다. 예를 들어 USB 전력 측정기에서 5.1V가 표시되더라도 전류가 거의 흐르지 않는다면 실제 충전 전력은 매우 작습니다. 전력(W) = 전압(V) × 전류(A) 5V × 0.02A = 0.1W 5V × 2A = 10W 따라서 전압 표시만으로 충전 상태를 판단해서는 안 됩니다. 다만 전류가 낮다고 해서 언제나 고장인 것도 아닙니다. 배터리가 완충 상태이거나 충전이 일시적으로 제한되는 경우에도 입력 전류가 작아질 수 있습니다. 2. USB-C와 USB PD는 같은 것일까? USB-C는 커넥터의 형태와 연결 구조를 정의하는 규격이고, USB Power De...

보조배터리 기내 반입 기준 2026|100Wh·160Wh 용량 계산과 항공사별 확인 방법

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해외여행이나 국내선 항공편을 이용할 때 보조배터리를 몇 개까지 가져갈 수 있는지, 20,000mAh와 30,000mAh 제품도 비행기에 반입할 수 있는지 궁금한 경우가 많습니다. 보조배터리는 위탁수하물에 넣을 수 없으며, 기내 휴대 시 배터리 용량(Wh)과 개수, 단락 방지 조치, 항공사별 제한을 확인해야 합니다. 특히 2026년에는 항공사별 보조배터리 수량 제한과 기내 사용 규정이 강화되어 과거에 알려진 정보만 믿고 공항에 가면 반입이 거절될 수 있습니다. 이 글에서는 보조배터리 기내 반입 기준, 100Wh·160Wh 구분, mAh를 Wh로 계산하는 방법, 항공사 승인 절차, 기내 보관 방법과 출발 전 확인 사항을 정리합니다. 핵심 요약 보조배터리는 위탁수하물에 넣지 말고 기내에 휴대해야 합니다. 100Wh 이하 제품은 일반적으로 기내 반입 대상이지만 수량 제한은 항공사별로 확인해야 합니다. 100Wh 초과~160Wh 이하 제품은 항공사 승인 여부를 확인해야 합니다. 160Wh 초과 보조배터리는 일반 여객기 반입이 허용되지 않습니다. 대한항공은 2026년 4월 20일부터 160Wh 이하 보조배터리를 1인 최대 2개로 제한합니다. 대한항공 등 일부 항공사는 기내에서 보조배터리 사용과 충전을 금지합니다. 배터리 단자는 절연테이프나 개별 파우치 등으로 단락을 방지해야 합니다. 기내 머리 위 선반에 보관하지 말고 직접 소지하거나 좌석 앞주머니에 보관해야 합니다. 1. 2026년 보조배터리 기내 반입 기준은? 보조배터리 기내 반입 여부는 배터리에 저장할 수 있는 에너지의 양인 Wh(와트시)를 기준으로 판단합니다. 기본적인 용량 구분은 다음과 같습니다. 배터리 용량 일반적인 반입 기준 주의사항 100Wh 이하 기내 휴대 가능 범위 항공사별 개수 제한 확인 100Wh 초과~160Wh 이하 항공사 승인 조건부 반입 가능 승인 절차와 개수 제한 확인 160Wh 초과 일반 보조배터리 ...

Is Indoor Solar the Answer for IoT Sensor Power?

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For IoT sensors to operate reliably in indoor environments, the choice of power supply method is critical. Especially in locations where maintenance is challenging or battery replacement is costly, solutions that enable self-generated power are gaining attention. Among these, indoor solar (Indoor PV) is one of the most promising options according to many experts. Advantages of Indoor Solar Continuous Power Supply – In an office environment with 200–400 lux illumination, it can consistently generate 15–35 μW/cm² of power. Reduced Maintenance Costs – Longer battery replacement or recharge cycles lead to significant long-term savings. Eco-Friendly – Reduces fossil fuel-based electricity usage and contributes to lower carbon emissions. Limitations and Considerations Output Limitations – In low-light or shaded areas, it may be difficult to secure sufficient power. Installation Location – Panels must be placed to receive the maximum possible light for optimal efficienc...

Why the Heatwave Hurt Ice Cream Sales

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Ice cream has always been considered a go-to summer snack. But according to recent statistics, sales of ice cream in Korea dropped by a staggering 35% in the summer of 2024 compared to the previous year. Despite the sweltering heat, why are consumers turning away from this classic cold treat? This post explores the reasons behind this unexpected market downturn. 1. The Paradox: Excessive Heat Makes Ice Cream Less Appealing It’s common sense that higher temperatures drive up ice cream sales. However, once temperatures exceed 35°C , people tend to choose faster thirst-quenching options like cold drinks or water . Ice cream is a dessert meant to be enjoyed slowly, which becomes unappealing under extreme heat. 2. Rising Production Costs: Coconut Oil, Dairy, and Sugar Ice cream producers are also dealing with significantly increased ingredient costs . Coconut oil , a key imported ingredient, is subject to volatile global prices. Combined with rising dairy and sugar costs, this has...

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